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CB750にETCとエンジンガードを取り付け

納車を終え一休みした後、ETCとエンジンガーを取り付けてもらうため、ライコーランドへ行ってきました。

ETCは取り付けキャンペーン中のため、機器が1万円引きに、さらに先着5万名にQuoカード1万円がもらえるため、2万円値引きで購入出来ます。

このキャンペーンのためか、整備工場は既に満車状態。エンジンガードも取り寄せのため一度引き返しました。

どうせ待つことになるならと、いつも髪を切ってもらっている理容室の方から紹介されたバイク屋さんへ。

無骨な感じですが、腕は信用出来るので、ETCとエンジンガードの取り付けをお願いしました。

こちらでも整備工場は満車。

エンジンガードが届いたらETCと一緒に取り付けると言われ引き返してきました。

そして待つこと2週間。

ようやく連絡が来て、取り付けてもらうことが出来ました。

分離型のETC。

そしてエンジンガード。

エンジンガードはゴールドメダルのスラッシュガードと言うものを取り付けていました。ホーネット900にも付けていたガード。

こいつが役に立つ日が来ないことを祈りますが、もしものためにです。色が指定出来たので、黒をオーダーしましたが、エンジンの色と同化して全く違和感がありません。

これでCB750に取り付けるものはなし!あとはのんびりバイクライフを楽しみたいと思います!

2度目のエンスト


ついでに書くと、この日2度目のエンストが起こりました。

今度は整備工場によるトラップに引っかかりました。

ETCとエンジンガードを取り付けて貰って、意気揚々と帰っていたわけですが、出発から程なくして、嫌な雰囲気を感じました。

急にエンジンの勢いが無くなってきたのです。

アクセルを回しても反応しない。

そう、エンストです。

路肩にバイクを止め、燃料コックを見たところ燃料コックがOFFになっていました。つまり、燃料供給がゼロ。

急いで、燃料供給を開始し、再始動。

なんとか、事なきを得ました。

整備終わったらちゃんとONにしてよ・・・。

大事故に繋がる恐れがあるから本当に怖い。

交差点じゃ無くて良かったです。

こんな僅かな期間に2度もエンストするなんて。

皆さんも気をつけましょう!

インジェクション車にしておけば、こんな心配は無いですけどね(^^;)

何はともあれ、付けるものは全て付けたので、早くツーリングに行きたいです!

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